중국 재산보험회사들이 해외 신에너지자동차(NEV) 보험 시장 진출을 확대하고 있다. 자동차보험은 재산보험에서 큰 비중을 차지하는 분야로, 해외 시장 개척이 새로운 성장 동력이 될 수 있다는 판단에서다.
다수의 중국 재산보험회사는 동남아, 유럽, 남미, 중동 등지에서 재보험, 기술 수출, 현지 기업과의 협업 등 다양한 방식으로 보험 서비스를 제공하고 있다. 중국을 제외한 국가들의 신에너지자동차 보유량이 아직 많지 않은 상황에서, 신에너지자동차보험 시장은 위험률 불확실성, 낮은 수리 효율, 차량 데이터 부재 등의 이유로 제대로 형성되지 않았다.
그러나 중국 재산보험회사들은 거대한 내수 시장을 바탕으로 신에너지자동차의 배상, 손해사정, 수리 등에서 상당한 경험을 쌓은 상태다. 중안보험은 인터넷보험회사로는 처음으로 해외 신에너지자동차보험 업무를 시작했다. 앞서 중국재보험재산보험과 현대재산보험은 지난 10월 하순 관련 업무 협력 양해각서를 체결했으며, 인민보험공사재산보험, 핑안재산보험, 타이핑양재산보험 등 3개사는 이보다 먼저 해외 업무를 개시했다.
중국 국내 자동차보험 시장은 경쟁이 치열해 레드오션으로 변한 지 오래다. 이에 대형 재산보험회사들은 일찍부터 해외 신에너지자동차보험 시장으로 눈을 돌려 성장 동력을 확보하려는 움직임을 보이고 있다. 중국의 신에너지자동차 수출이 꾸준히 확대되는 점도 해외 진출에 힘을 실어주고 있다.
중국 재산보험회사들이 주력하는 지역은 동남아, 유럽, 남미, 중동 등으로, 이들 지역은 중국산 신에너지자동차가 대량 수출되는 곳이다. 해외 시장에서는 신에너지자동차보험 공급 부족 현상이 뚜렷하다. 현지 보험회사들은 중국산 자동차 관련 데이터가 부족하고 애프터서비스 망이 갖춰지지 않아 차주들이 보험 승낙을 거절당하거나 고액의 보험료를 요구받는 경우가 많다. 영국의 일부 보험회사는 자동차 부품 공급 부족을 이유로 보험 승낙을 거절하고 있다.
올해 1~9월 기준 중국 보험회사의 신에너지자동차보험 수입보험료는 1088억 위안으로 전년 동기 대비 36.6% 증가했다. 하지만 선두 보험회사의 시장점유율은 이미 포화 상태에 이르렀다. 해외 시장은 경쟁이 덜한 블루오션으로 인식되면서, 새로운 성장 동력을 선점하려는 보험회사들의 해외 진출이 이어지고 있다.
다만 해외 시장 개척에는 각국의 정책 환경과 문화 차이가 걸림돌로 작용할 수 있다. 국가별 보험 감독 정책, 법률 체계, 영업 허가 조건이 다르고 시장 진입 장벽이 높거나 시간이 오래 걸리는 경우가 있다. 현지인의 보험 가입 습관이나 소비 성향을 파악하는 데도 노력이 필요하다. 장기간 축적된 데이터나 유지보수 네트워크가 부실한 점도 진출에 어려움으로 지적된다.
해외 시장에서는 기후, 도로 상황, 운전 습관, 차량 종류 등의 차이로 인해 중국 내에서 축적한 데이터를 그대로 사용할 수 없다. 따라서 처음부터 데이터를 수집하고 정리해 새로운 모델을 만들어야 하는 과제가 있다. 전문가들은 신에너지자동차보험의 해외 진출이 블루오션으로 보일 수 있지만 다양한 위험이 존재한다고 지적했다. 성공적인 정착을 위해서는 중국 내 경험을 현지화하는 과정이 필요하다는 분석이다.
