글로벌 해상보험시장이 지난해 사상 최대 규모의 수입보험료를 거둔 것으로 집계됐다. 국제해상보험연맹(IUMI)이 싱가포르 연례회의에서 공개한 보고서에 따르면, 2024년 전 세계 보험사가 거둔 해상보험 수입보험료는 399억2000만 달러로 전년보다 1.5% 증가했다.
다만 성장률은 2022년 8.3%, 2023년 5.9%에서 큰 폭으로 둔화됐다. 향후 시장 전망에 대해서는 경쟁 심화와 지정학적 리스크 확대, 선체 노후화 등이 걸림돌로 지목됐다.
해상보험 시장은 화물보험, 선체보험, 선주상호보험(P&I), 배상책임보험 등으로 구성된다. 2024년 기준 화물보험이 전체 보험료의 56.7%를 차지하며 절반 이상을 점유했다. 지역별로는 북유럽 시장 규모가 가장 컸지만, 중국을 중심으로 한 아시아 시장이 빠르게 성장하고 있는 것으로 나타났다.
단일 시장 기준으로는 중국이 전체 보험료의 17.6%를 차지해 가장 컸다. 이어 로이즈(9.7%), 미국(6.9%), 브라질(4.7%), 독일(4.3%) 순이었다.
선체보험의 경우 최근 5년 동안 손해율이 매년 상승세를 보였다. 이스라엘과 팔레스타인 무장단체 하마스 간 분쟁 등으로 유럽과 아시아·태평양을 잇는 항로가 아프리카 희망봉으로 우회하면서 선체가 혹독한 기상 조건에 노출된 점이 원인으로 꼽혔다. 여기에 해운업체들이 노후 선박 폐기를 미루면서 선체 위험도가 높아졌고, 인플레이션으로 수리비도 크게 오른 것으로 분석됐다.
